減速機齒輪冷知識

    減速機齒輪相信大家十分了解的，那關于減速機齒輪的制造，大家了解多少呢，接下來小編就帶大家了解一下。

    通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。選擇那種齒輪傳動要根據(jù)設計要求，兩種齒輪傳動各有利弊，硬齒面?zhèn)鲃虞d荷大，使用壽命長。

    減速機硬齒面齒輪采用的材料及熱處理方法很多，比如常用的幾種:

(1) 40Cr、 45#、 45Mn2鋼， 可以采用熱處理、高頻回火或者氮化處理;

(2) 20Cr、 20CrMnTi、 20CrMnVB、 20CrNiH等可以采用滲碳淬火;

(3)38CrMnAI則可以用氮化工藝達到較高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的熱處理方法。

    流程：備料→鍛造毛坯→正火處理→粗車→半精車→滾齒→齒端倒角→高頻淬火→精加工 >檢驗

    減速機齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年 代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

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